 |
Motoare Diesel HDi
 In
cadrul unei strategii globale de protectie a mediului, Citroën dezvolta de mai
multi ani o paleta de solutii eficiente.
Aceasta dezvoltare se traduce prin intreaga gama de motoare cu nivel redus de
poluare : HDi.
Motoarele HDi sunt un reper in categoria lor. Calitatile lor intrinseci
permit o reducere de aproximativ 20 % a emisiilor de CO2 si al consumului.
Aceste calitati excelente sunt obtinute prin utilizarea
tehnologiei Common Rail.
Rampa comuna de injectie alimenteaza cele patru injectoare cu presiune foarte
ridicata (pana la 1 350 bari).
Acest dispositiv pilotat complet electronic, permite controlul optim al
dozarii amestecului de carburant/aer, indiferent de conditiile de utilizare.
Ultimele motorizari HDi
1. Motorul
2.2 HDi 136 – Noul motor HDi 92
De la 66 kW CEE (92 CP DIN) la 4000
tr/min ofera un cuplu de 215 Nm la 1750 tr/mn. Acest motor «complet din
aluminiu», deriva din motorul HDi 110, este complet inedit in gama Citroën.
Acest motor raspunde normelor Euro IV cu un nivel scazut al consumului (4,7
l/100 km in ciclu mixt normalizat) si cu emisii de CO2 de numai 125 g/km;
2. Motorul HDi 110: compact, performanta si
tehnologie
Acest motor cu o cilindree de 1560 cm3 si dotat cu o
chiuloasa de 16 supape dezvolta 80 kW CEE (110 CP DIN) si atingand un cuplu de
240 Nm de la 1750 tr/mn, acesta din urma putand fi crescut la 260 Nm datorita
functiei «overboost» care permite cresterea momentana a presiunii de
supralimentare. Bineinteles ca raspunde normelor Euro IV;
3. Motorul HDi 138 si cutia de viteze manuala cu 6
rapoarte
Motorul HDi 138, 2 litri 16 supape, dezvolta 100 kW
CEE (138 CP DIN) si ofera un cuplu maxim de 320 Nm la 2 000 tr/mn. Functia
«overboost» ii permite sa atinga 340 Nm la 2 000 tr/mn in plina sarcina a
motorului. Acest motor este asociat noii cutii de viteze manuale cu sase
rapoarte ML6C. Aceasta motoriziare este disponibila cu sau fara filtru de
particule (FAP) in functie de tara in care set oferit modelul, si in versiunea
FAP, respecta norma Euro IV;
4. HDi 136 FAP si cutia de viteze automatica: nivel sonor foarte
scazut si  perfromante foarte ridicate
Cu o cilindree (2.2l) mai
importanta decat pentru HDi 138 si cu o arhitectura la fel de moderna, motorul
ofera o putere si un cuplu de nivel superior: 98 kW CEE (136 CP DIN) si 314 Nm
la 2 000 tr/mn. Acest motor este asociat cutiei de viteze automatice secventiale
cu patru rapoarte de tip 4HP20. Echipat static cu filtru de particule, motorul
HDi 136 respecta norma Euro III.
Precizia sistemului de injectie Common Rail de ultima generatie aduce un
randament superior. Fiabilitatea, supletea si rezerva de cuplu inca de la
regimuri scazute, confortul acustic, consumul scazut si emisiile poluante reduse
taote acestea sunt calitati recunoscute care disting motoarele Diesel. |
|
