Pregatirile

La inceputul anului 1935, cmpara un model «11» si angajeaza doi mecanici MM. Cogneras si Marcel. Alege parcursul si hotaraste traseul Paris si Monte-Carlo, trecand prin Rochetaillée – sur - Saône, baza strategica pentru echipa sa.

Pentru a realize aceasta va trebuie sa conduca 18 ore in continuu cei 1100 km in timpul zilei, traversand sate si orase timp de un an. Pentru a asigura legitimitatea recordului sau, P. Lécot face appel la Automobile Club de France (ACF) care ii impune conditiile de realizare si o supraveghere extrema. 8 controlori tehnici se vor gasi pe tot parcursul si vor controla viteza, care nu trebuie sa depaseasca niciodata 90 km/h, precum si interventiile mecanice.

Primul parcurs

La data de 22 iulie 1935 la ora 3h30 dimineata, Pierre Lécot, mecanicul sau si controlorul se afla in fata Hotelului Rochetaillée gata de plecare. La pranz se afla in place de la Concorde. O jumatate de ora mai tarziu pleaca mai departe catre Villejuif, Sens, Auxerre, Tournus, Villefranche sur Saône si soseste la Rochetaillée la ora 21h.

1100 kms au fost strabatuti in aceasta prima zi. A doua zi dimineata la ora 3h30, pleaca din nou la drum, rece prin Valence, Orange, Montélimar, Cannes, Nice si soseste la Monte Carlo la ora 12h.

Ca si in ajun pleaca mai departe o jumatate de ora mai tarziu pentru a reveni in punctul de plecare.

Peripetii

Pe data de 25 decembrie 1935 la ora 8h19, la 5 luni dupa primul parcurs, Pierre Lécot soseste in place de la Concorde, dupa ce a strabatut 165 045 km, adica de 4 ori turul pamantului. In ianuarie 1936, cu acest record al ACF, participa la Raliul Monte Carlo si ia parte la startul de la Lorenço din Portugalia. La data de 7 iunie, Lécot schimba din nou itinerariul pentru a face turul capitalelor. Ajunge pe rand in Berlin, Bruxelles, Amsterdam, Rome, Madrid, Barcelone, Viena si Copenhaga.

La sfarsitul acestui turneu european revine la itinerariul original dintre Paris si Monte Carlo. La data de 24 iulie 1936 seara este asteptat de o primire triumfala la Monte-Carlo. Pariu castigat! A parcurs 400 000 km, adica de 10 ori inconjurul pamantului intr-un an. Este o inregistrare unica in analele Automobilului.